Die Spule, der Kurbelarm und etliche weitere Teile bestehen aus hochwertigem Aluminium. Die Gesamtkonstruktion ist damit nahezu doppelt so beständig, wie eine reine Aluminiumrolle und dabei genauso leicht bzw. teilweise sogar leichter als eine vergleichbar grosse Graphit-Rolle.
Selbstverständlich verfügt auch diese Frontbremsenrolle über das traditionelle D.A.M. Druckknopfsystem für blitzschnellen Spulenwechsel. Die Bremse selbst ist absolut wasserdicht versiegelt und extrem fein justierbar und selbst die Bremshülse wurde aus Magnesium gefertigt, ebenso wie das Patentierte S-Kurven-Führungsstück des Getriebes. Zudem ist die Rolle durch umlaufende Gummidichtungen im Gehäusedeckel, an beiden seiten der Kurbelachse, des Rücklaufsperrensystems und der Frontbremse 100 % gegen eindringendes Wasser geschützt.
Technische Details:
• Gehäuse und Rotor aus 100 % Magnesium
• S-Kurven-Hubsystem (Pat. DE 4035846)
• 9 versiegelte Edelstahlkugellager
• 1 Instant-Anti-Reverse® Nadellager
• Spule und Ersatzspule aus Aluminium
• Gewichtsoptimierter Aluminium Kurbelarm
• Inbus-Edelstahl-Gehäuseschrauben
• Multi-Disc Frontbremse
• Soft-Touch Bremsknopf
• Micro-Bremsjustierung
• Ergonomischer Soft Touch Kurbelgriff
• Edelstahlachse
• Ergonomischer Aluminiumbügel mit Rastfunktion
• Anti-Twist Schnurlaufröllchen
• Rotor mit Anti-Vibro-System
• Druckknopfauslösung der Spule
• Salzwasserbeständig
| Modell |
Schnurfassung |
Übersetzung |
Gewicht |
| M1 |
100m 0,25mm |
1 : 5,1 |
218g |
| M2 |
100m 0,35mm |
1 : 5,1 |
232g |
| M3 |
100m 0,45mm |
1 : 4,9 |
306g |
| M4 |
100m 0,55mm |
1 : 4,9 |
361g |
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